03. April 2023

LA MOBILITÉ DU FUTUR

Transfert sur un axe étranger

Répondre aux besoins des clients grâce à la plateforme d'ONLOGIST.

Hambourg, 03.04.2023 - Autrefois, les voitures étaient achetées chez le concessionnaire du coin, aujourd'hui elles le sont de plus en plus en ligne. L'amazonisation s'étend ainsi à la vente de voitures : Les acheteurs attendent que leur nouveau bijou soit livré directement devant leur porte. Rapidement, sans complication et avec peu de kilomètres au compteur. Cela coûte à nouveau du personnel, de l'argent et du temps. La plateforme ONLOGIST offre aux concessionnaires une solution à la fois simple et efficace pour rendre l'expérience d'achat aussi confortable que possible pour le client final.

La vente numérique de voitures est à la fois une bénédiction et une malédiction : on atteint beaucoup plus d'acheteurs potentiels. Mais ceux-ci veulent un service de qualité. Les transferts sur un axe étranger sont la solution. Les voitures sont transportées sur une remorque ou un véhicule de dépannage (véhicule à plateau). Les véhicules - qu'il s'agisse d'une voiture de luxe, d'une voiture électrique ou d'une pièce particulière sans immatriculation - arrivent ainsi sans problème chez leur nouveau propriétaire. Les commandes peuvent être téléchargées en quelques clics via la plateforme ONLOGIST.

Les Carmover peuvent accepter les commandes en conséquence. Si celles-ci doivent avoir lieu sur un axe étranger, les convoyeurs apportent leur propre remorque ou un véhicule adapté au transfert. Par rapport au transfert de masse, l'avantage est que cela peut se faire sans permis de conduire pour camion. En effet, un camion nécessite un permis de conduire de catégorie C, alors que le transport de remorques est déjà possible avec un permis de conduire pour voiture de catégorie B, ou avec le complément BE, souvent obtenu de toute façon. C'est donc un grand avantage face à la pénurie de chauffeurs de camion qualifiés. Les entreprises restent en outre indépendantes des grandes entreprises de transport.

La livraison à domicile premium comme avantage concurrentiel

De nos jours, de nombreux clients attendent un certain standard. La livraison à domicile Premium en fait partie. Pour les commerçants, ce n'est pas un point à sous-estimer. Après tout, cela donne un avantage par rapport aux concurrents. De nos jours, personne n'a envie de passer des heures chez le concessionnaire automobile - surtout si la voiture avec l'équipement de rêve doit être commandée au préalable. Avec une livraison à domicile premium, les vendeurs offrent à leurs clients une valeur ajoutée décisive.

Le souhait d'une livraison à domicile soulève un autre problème : le boom des voitures électriques de ces dernières années. En raison de leur autonomie limitée, le transport de voitures électriques - surtout sur de longues distances - est souvent un défi. Si le transport se fait sur l'axe étranger, les arrêts intermédiaires pour la recharge sont superflus. La voiture arrive ainsi chez le client sans avoir parcouru ne serait-ce qu'un kilomètre. D'autant plus que tous les véhicules ne peuvent pas être déplacés facilement.

Le transfert sur un axe étranger permet d'économiser du temps et de l'argent

De nombreux concessionnaires ont encore dans leur cour un bijou particulier ou un cas spécial : La voiture de collection relookée. La voiture de sport pour le circuit. Ou un véhicule accidenté qui doit servir de donateur. Tous ont en commun le fait que ces véhicules n'ont généralement pas d'immatriculation, ce qui les empêche de circuler sur la route. Grâce à la plate-forme ONLOGIST, un transfert sur un axe étranger peut toutefois faire gagner beaucoup de temps et d'argent. En effet, le véhicule arrive à destination sans avoir été déplacé lui-même. Felix Müller, CEO d'ONLOGIST, explique : "Lors d'un transfert sur un autre axe, les Carmover n'ont pas besoin de permis de conduire pour camion et apportent leur propre véhicule.

apportent leur propre remorque ou camionnette. Cela nous permet d'atteindre davantage de prestataires de services potentiels". Pour toutes les missions, les véhicules sont en outre automatiquement assurés par ERGO. Ainsi, les entreprises ne courent aucun risque.

Selon l'estimation de Felix Müller, il est en outre vrai que les nouveaux véhicules ont de moins en moins de pannes et de défauts en raison de leur traitement : "En conséquence, les services de remorquage et de dépannage ont moins de travail, raison pour laquelle nombre d'entre eux se sont déjà inscrits sur ONLOGIST. En effet, les transports par remorque leur permettent de mieux exploiter leur parc de véhicules tout en profitant d'une possibilité de revenus supplémentaires".

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